Система охлаждения трактора мтз 80 82

2018-06-18

1 – радиатор отопителя; 2 – пароотводящий шланг радиатора отопителя; 3 – шланг отводящий; 4 – шланг подводящий; 5 – датчик температуры охлаждающей жидкости (в головке блока) ; 6 – шланг подводящей трубы насоса; 7 – термостат; 8 – заправочный шланг; 9 – пробка расширительного бачка; 10 – датчик указателя уровня охлаждающей жидкости; 11 – расширительный бачок; 12 – выпускной патрубок; 13 – жидкостная камера пускового устройства карбюратора; 14 – отводящий шланг радиатора; 15 – подводящий шланг радиатора; 16 – пароотводящий шланг радиатора; 17 – левый бачок радиатора; 18 – датчик включения электровентилятора; 19 – электродвигатель вентилятора ; 20 – крыльчатка электровентилятора; 21 – правый бачок радиатора; 22 – сливная пробка; 23 – кожух электровентилятора; 24 – зубчатый ремень привода механизма газораспределения; 25 – крыльчатка насоса охлаждающей жидкости; 26 – подводящая труба насоса охлаждающей жидкости; 27 – шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному патрубку; 28 – шланг отвода охлаждающей жидкости от дроссельного патрубка; 29 – датчик температуры охлаждающей жидкости в выпускном патрубке; 30 – трубки радиатора; 31 – сердцевина радиатора.

Принцип работы заключается в непосредственной передаче тепла от нагревающегося компонента на радиатор за счёт теплопроводности материала или с помощью тепловых трубок (или их разновидностей, таких, как термосифон и испарительная камера). Радиатор излучает тепло в окружающее пространство тепловым излучением и передаёт тепло теплопроводностью окружающему воздуху, что вызывает естественную конвекцию окружающего воздуха. Для увеличения излучаемого радиатором тепла применяют чернение поверхности радиатора.

Система охлаждения двигателя – назначение, виды систем.

Система охлаждения двигателя Приоры имеет жидкостный закрытый тип. В неё входит стандартный набор деталей и компонентов. Что же именно входит в этот узел: радиатор, термостат, помпа, патрубки, отопитель и водяная рубашка.

Система охлаждения двигателя – назначение, виды систем.

Чрезмерное повышение температуры двигателя приводит к выгоранию смазки, нарушению нормальных зазоров между его деталями следствием чего является резкое возрастание их износа. Возникает опасность заедания и заклинивания. Перегрев двигателя вызывает уменьшение коэффициента наполнения цилиндров, а в бензиновых двигателях еще и детонационное сгорание рабочей смеси.

Система охлаждения общее устройство и работа жидкостной.

Опыт и инновации оригинального оборудования в области работы двигателя и термосистем. Valeo - это специалисты в области систем охлаждения двигателя и управления воздушными потоками. Valeo стремится удовлетворить возрастающие потребности рынка и клиентов в области продуктов и услуг благодаря таким факторам:
Новые решения для термосистем, включая последние технологии от оригинальных поставщиков.
Более 3700 деталей по каталогу для легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков, удовлетворяющие все потребности вашего двигателя и контуров охлаждения для поддержания надежной работы компонентов. 

Система охлаждения общее устройство и работа жидкостной.

Система охлаждения отводит до трети энергии, выделяющейся при работе двигателя. Ее неисправность может повлечь перерасход топлива и повышенный угар масла, существенное снижение мощности и ресурса двигателя, поэтому необходимо тщательно следить за ее нормальным функционированием, а также ответственно подходить к выбору антифриза и соблюдению сроков его смены.  

Система охлаждения Corsair H45 предназначена для замены стандартного процессорного кулера, возможностей которого стало недостаточно для охлаждения разогнанного ЦПУ. Эта эффективная система жидкостного охлаждения относится к числу необслуживаемых моделей и отличается бесшумностью работы. Ее можно эксплуатировать с процессорами, обладающими сокетами LGA 1156, AM3, LGA 1155, LGA 1366, тепловыделение которых находится в пределах 95 Вт.
СЖО Corsair H45 с алюминиевым черным радиатором отличается компактностью и благодаря этому подходит даже для малогабаритных компьютерных корпусов. Блок радиатора, скомпонованного с вентилятором, обладает размерами 120x120 мм и может быть установлен в свободную секцию компьютерного корпуса, отведенную под кулер. Заправленная хладагентом система, снабженная гибкими трубками, подключается к коннектору питания 4-pin.

От сгорания в двигателе топлива химическая энергия превращается в тепловую, а затем в механическую. Воздействие тепла принимают на себя стенки цилиндра. Если это тепло своевременно не отводить, то двигатель перегреется и выйдет из строя.

Так, при охлаждении антифризом температура стенок цилиндров на 15…20°С выше, чем при охлаждении водой. Это ускоряет прогрев двигателя и уменьшает изнашивание цилиндров, но в летнее время может привести к перегреву двигателя.

Поддержание правильного теплового режима оказывает решающее влияние на износ двигателя и экономичность его работы. При чрезмерном охлаждении двигателя увеличиваются потери на трение, происходит смывание масла со стенок цилиндров конденсирующимися парами бензина и повышается износ цилиндров и поршневых колец, увеличивается расход бензина. При перегреве двигателя возникает детонация, наблюдается чрезмерное разжижение масла, пригорание масла, возможны задиры поршней и цилиндров.

Этот способ подходит для новых автомобилей, у которых нет явных визуальных признаков загрязнения. Для такой промывки нужна дистиллированная вода , которая исключит появление накипи в радиаторе. Очевидно, что водопроводная вода, с большим количеством солей и примесей, не подойдет (вспомните свой чайник после использования водопроводной воды). Чистая вода заливается в радиатор и автомобиль запускается на холостой ход. После 20 минут работы в таком режиме, вода сливается и заливается новая.

Назначение системы охлаждения двигателя Пассат б3 состоит в поддержании рабочей температуры двигателя за счет охлаждения его частей, склонных к нагреву, и отвода тепла в окружающее пространство. Среди составных частей системы охлаждения Фольксваген Пассат б3 можно выделить следующие:

Sitemap